design váltás
sikeresen megváltoztattam a 4 és fél éve elfeledett jelszavamat, ezek szerint azóta static az e-mail-em???
Retro...
... feeling
Vége a dal(ok)nak
Tegnap volt az egyik legjobb próbám a Probahely.hu -n a bandával. Kezdetben Zsolti (dob) nem volt ott, így 4-esben kezdtük el a zenélést: Tibi (szóló gitár), Steve (billentyű, gitár, ének), Sanyi (gitár, ének), jómagam (basszus). De lőtte még megbeszéltük a továbbiakat. Hogyan legyen, mint legyen...
Többet kell gyarorolni otthon. De nekem ez mostanában egyáltalán nem ment, és most hogy megvan a kisautóm, főleg nem gyakorlok, csak autózok.
Végeredmény: kiléptem ebből a zenekarból is. Legjobb zenekarom volt! Sajnálom, de csak hobby volt. Túl gyerek vagyok a zenéléshez. És eléggé az autózáshoz. Ez lett... brrrrrrüüüüümmm
Forduló
Vasárnak leszek 2 és 1/4 éve együtt ANDIval. Jól működik minden, imádjuk egymást, veszekszünk egy kicsit és kibékülünk... ahogy kell. Nagyon szeretem ŐT!
Az előbb néztem www.est.hu -n, hogy mikor nézhetnénk meg az X-men: Az ellenállás vége c. mozifilmet, és eszembe jutott, talán vetítik még valahol Kim Ki-Duk koreai származású rendező Tavasz, nyár, ősz, tél... és tavasz ill. Bin jip - Lopakodó lelkek című filmjeit. ANDI ezeket szeretné megnézni velem már jó ideje, mert mostanában vetítik a rendező harmadik Az íj c. filmjét, és azt csak akkor nézné meg, ha látta az első kettőt is. Meglepetésemre mind a kettőt MA vetítik, és pont olyan sorrendben, ahogy Kim Ki-Duk 2003, 2004-ben rendezte őket. A hétvégi ünneplés előzményeként úgy gondoltam, hogy ma megnézzük a filmeket.
Kim Ki-Duk: Tavasz, nyár, ősz, tél... és tavasz (103') - EURÓPA 18:30
Kim Ki-Duk: Bin jip - Lopakodó lelkek (88') - MŰVÉSZ 21:45
Nincs idő arra, amire nem akarunk szánni...
Nem csak ezért nem írok, mert nincs időm, csak lehet, hogy mostanában nem szorulok rá.
Pedig lenne mesélni való. Arról milyen boldog vagyok a csodaszép Tündérkémmel. Arról, hogy a melóhelyen nem engem bocsátottak el. Arról, hogy imádok bütykölni a modellautómmal, lefestettem, nyúzom amikor lehet és, hogy múltkor BiGabival nagyot autóztunk a Városligetben, és nem az utolsó alkalom volt :P. Arról, hogy a PC szkóphoz készített mérőkábellel sikerült PPM jelet mérni a modell vevőjén. Arról, hogy halad a zenekar is a maga útján, és sokszor nagyon élvezem, néha meg csak elvagyok. Arról, hogy az albérletem lassan, de biztosan fejlődik, szőnyeg, miegymás végre meglettek, ugyanakkor még sok dolog várja, hogy a helyére kerüljön...
De most körülbelül csak ennyit akartam mesélni.
Hasznos linkek az R/C projektekhez
Hangkártya oszcilloszkóp program, ami hasznos lehet trainer csatlakozó nélküli távirányítók PPM jeleinek kimérésére.
Risto Kõiva srác oldala, sok hasznos infóval a PPM jelalakról, és temetrikus adatok küldése/fogadásáról
Walter Zanette oldala PIC-kel megvalósított távirányító összekötő kábel
Idő nélkül
"Kénytelen vagyok mailben blogolni."
De még a szemét mail sem jött át. a levelet kell bemásolnom ide.
"Sok pakolás, vásárlás, rendezkedés. Sok munka, kevés szórakozás.
Kevés kisautó, de sok ANDI, és nemsokára sok ANDI mellett sok kisautó.
Zene inkább csak be, mint ki :("
Style váltás
És ha már új lett a freeblog editora, akkor az én blogom sem maradhat le a többi CSS Powered laptól. Kölcsönvettem az egyik gyári balinto 2006 blogsablont, és majd helyére pofozom, ha akad egy ki időm.
A design váltással egy időben lehetőségetek van kommentek írására is, így az üzenőfal feleslegessé is vált, dögöljön is meg a myshoutbox ott ahol van :D
Új lett a freeblog editor
Sokat szívok ezzel az új freeblog editorral, sokszor kifagyasztja az explorert, operán meg nem akar rendesen menni minden funkció.
Ajj de nehéz az élet... a tegnapi bejegyzésemet is utólag kellett módosítani, mert tegnap 3x mentettem ugyanazt a bejegyzést és ráadásul rosszul!
... és az elveszett megkerül...
A http://www.modelsport.co.uk oldalon most találtam rá a saját autóm oly régóta keresett típusára, ugyanis ha nem tudnátok csak úgy hozzám került a gép távirányító és akkumlátor nélkül, teljesen működőképesen.
A gépem típusa: TAMIYA Wild Willy 2
Adatok:
- gyártó: TAMIYA
- meghajtás: 540 elektomos motor, 2WD hátsókerék, állandó differenciálmű
- jármű típusa: monster truck
- méretarány: 1/10
- alváz: WR-02
- kaszni: Jeep
- áru kategória: kezdő elektomos
Ára a http://www.modelsport.co.uk-n Ł124 adó és akkumlátor nélkül. Na ez volt nekem ajándékba:D
#254
Péntek este munka után már eszméletlenül ki voltam merülve, mert már kb. 34 órája nem aludtam (segítettem Delphizni). De még beszorítottam egy próbát, ahonnan igaz egy órát késtem és nem nézték jó szemmel, hogy döglődöm, de egy órácskát így is tudtam alakítani valami vacakot (hinnye az aztán egy kaki próba lett). Sanyi jó fej volt, köszöngette, hogy elmentem, de nekem égett a pofám, hogy előzőleg én mondtam a leghangosabban, hogy majd jól odaérek időre.... agh.. na de mindegy, fátylat rá, elmúlt.
Otthon furcsa mód felélénkültem egy picit, és így kb. este 22-ig bütyköltem a kicsi kocsit. ANDI is bírta még velem, de aztán kidőltünk, és másnap délután ébredtünk csak fel.
Persze ebből azt akartam kihozni, hogy péntek este ELŐSZÖR kezdtem el szétszedni a kocsit, mert gondoltam ha már a kormányzást megbütykölöm, akkor talán már a többi részt is megszervízelhetném, kitakaríthatnám. Először a kerekeket szedtem le az önzáró anyák lecsavarása után. A kasztnit csak 4 krokodil szegecs tartotta, természetesen azt is leszedtem. A meghajtási láncolat egy darabban kiszedhető volt, 8 csavar kapcsolta az alvázhoz. Az elektromotort két csavar kapcsolta a fogaskerékházhoz. A kerekek összetartásán nem állítottam, elég volt a kormányszervót és a kormányrudazatot összekötő kar illeszkedését megerősíteni egy jól irányzott csavarhúzással. A kormány középállást a távirányító potijaival meg lehet oldani, de a legjobb akkor lenne, ha a kormány REVERSE kapcsolóját alaphelyzetbe állítanám, mert ekkor lehet a legtöbbet korrigálni mindkét irányba, azonban ilyenkor a kormányzás fordított lesz, mint ahogy most megszoktam... majd alszok még rá egyet.
#253
ÜZENŐFAL ÚJRA MEGY!
#252
Nézzétek velem együtt a "Hulla vagyok" c. színes magyar akciódokumentumfilmet. A főszerepben CloWn, kevésbé táncos szerepben....
#251
MOSTANÁBAN TANULÁS SZINTE MINDEN NAP!!!
A kocsim kicsit meggyilkolódott a múlt hét csütörtöki rallyzás miatt. A kormány szervó ment el a középállásból annyira, hogy a táv trimmel sem tudom teljesen középre állítani. Tehát szét kell szedni az elejét, és helyre kell rakni, amennyiben lehetséges. Még soha nem csináltam ilyet azelőtt. Talán hétvégén lesz rá egy kis időm. Ez pedig még a koszgyűjtés előtt készült este a lakásban:
De előbb a lakást kell kitakarítanunk, mert egyre nagyob a káosz és a kosz is otthon. Aztán talán lesz szerelés. Pedig a 8*2100mAh akku is kész hogy kiadja magából a szuszt, és az immáron 4 db-ra növekedett létszámú meghajtó akkuk is csak azt várják, hogy szétszívassam őket.
A vevő akkuk kisütését elsősorban a kocsira bíztam, addig hajtottam, amíg bírták, aztán egy 12V 55W halogén autóizzóval tovább merítettem őket, amíg az izzószál még épp egy kicsit világított. A 7,2V akkupackok ekkor kb 6V-os üresjárási feszültségre estek vissza. A töltést a nagyon jól szuperáló MW7168 töltővel csináltam. Rácsavartam 4A-re a töltőáramot, rákötöttem a házilag átalakított 200W AT-s PC tápra a töltőt. Táp bekapcs, autóizzó felizzik (5V-os és 12V-os ág ezzel "stabillá" is vált), akkupack rádug, DISCHARGE gomb benyom, és az autóizzós előkisütésnek köszönhetően a töltő már csak max 30 percet szenved a kisütéssel, és aztán egyből 4A-rel tolja meg a packokat. A töltés is megvan 1 óra alatt.
A stabil PC táp legkisebb feszültsége 4A töltésnél 11,83V alá soha nem esett, és mivel az MW7168 elég igénytelen ebből a szempontból, jól megy minden mint állat :D
#250
Az üzenőfal szolgáltatója valamiért bekrepált! Nemsokára lesz másik, de addig is küldjetek e-mailt, vagy keresetek MSN-en!
#249
És végre van otthon Beltáv internetem!!!
#248
Egyébként elég hullák vagyunk ANDIval, mert most van a szorgalmi időszakának vége, és van egy csomó vacak tantárgy, mint pl.: Külker., Nemzetközi marketing, Projektmenedzsment, Delphi stb..., amikből egyre másra kell leadni a féléves izéket, beszámolókat, feladatokat, aztán most úgy összetorlódott, hogy egész hétvégén kicsit több, mint 8 órát aludtunk... agh.
PERSZE ÉN MEGÍGÉRTEM HOGY SEGÍTEK, ÉS VÉGÜLIS SEGÍTETTEM IS, DE NEM MINDIG ÚGY SÜLTEK EL A DOLGOK, AHOGY KELLETT VOLNA. DE MEGOLDOTTUNK, ÉS KÉSZ LETTEK A FELADATOK IS.
#247
Ha nem is az emberem, de az egyel előbbi bejegyzésben mutogatott MW7168 lett az akkutöltőm.
A meghajtásához egy 200W teljesítményű régi AT-s PC tápot használok, melynek egyik +5V és 0V ága közé beiktattam egy 12V 55W halogén autóizzót műterhelésnek, ugyanis a PC-k kapcsolóüzemű tápegységei a +5V-os ág terhelése szerint stabilizálnak. Izzó vagy teljesítmény ellenállás nélkül a tápegység nem tudná kiszolgálni a +12V-os ágon megjelenő akár 3-4A-es terhelést.
Az akkutöltő kisütési funkciója kicsit lassú, de a 3800mAh akkupackot minden gond nélkül feltöltötte utána 4A-rel.
A távirányítóba pedig beszereztem 8 db GP típusú, AA elem méretű, egyenként 2100mAh kapacitású (tipikusan 2050mAh) ceruzaakkut, melyekkel a távirányító (gyári töltéssel) még majdnem 100m-ig tudta irányítani a kocsit. Az MW7168, MW8168 és a 8*2100mAh AA akkut szombaton 12:50 körül vettem a Váci úti Misztrál melletti GP boltban.
Szombat este már nem bírtam ki, és játszottam vele egy kicsit, de a legnagyobb show (autózás szempontjából IS) akkor volt, amikor hazamentem Tápióbicskére a szüleimhez, egyébként is anyáknapja volt, és megmutattam, hogy milyen őrültségekkel töltöm mostanában az időmet. A várt hatással ellentétben apu szinte azonnal visszafiatalodott rossz kisfiúba, és elkezdett őrült módon autózni. Én csak vigyorogtam, nem vagyok semmi rossznak elrontója. Vicces volt apámat ilyen önfeledtem játszani látni. Nem tudom mikor láttam így pecázni utoljára. De persze, ez neki is újdonság volt, hagytam, én úgyis játszhatok még vele eleget.
#246
Lehet, hogy ez lesz az én emberem (és egy buherált PC táp)?
(...derüljön már ki!)
#245
Az előbb írtam, hogy kellene egy stabil. 12V/10A táp, és most már meg is találtam a szükséges kapcsolást. Segítséget kérek az összerakásához!
